通常車主做常規保養時，都會更換四濾，其實在這四濾中，機油濾芯和機油一定要按行車里程進行更換，空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯則不是每次都要換，車主可根據自己的行車路況，隔上一次或兩次再更換。當然前提是，需要維修站的工作人員檢查一下，確定部件沒有損壞。此外：常規保養的時間雖然是按行車里程來定的，但有些時候可以適當延長。如你的車一般在市區較好的路況下行駛，原來5000公里保養一次，就可適當延長至6000公里。

有些保養廠為追求利潤，會建議車主更換一些不必要更換的部件，增加車主負擔。 其實，一些零部件能修復的應儘量修復，不能修復時再更換，比如前後保險杠、車門、機蓋等，如果碰撞彎曲變形不嚴重，修復的成本要遠遠低於換的成本。

在消費者印象中，同品牌的維修站和特約服務站的零部件價格和工時費應該都一樣，其實不然。越常用的配件，店家價格越一致， 但是一些“冷”配件，因為更換頻率不高，各家店價格還是有差的，有時候還會相差很多。因為不同維修站的進貨時間等不同;就造成冷配件價格不一樣，所以在更換時，車主不妨多問幾間，比較一下再更換，會省下不少錢。

為樹立品牌形象，吸引更多消費者，如今國內各大汽車廠家每年都會舉辦各種免費檢測活動。在免費檢測活動中，有些維修人員會誘使車主進行一些沒必要的維護修理，從而達到盈利目的。不過只要車主留個心，例如到不同的維修站進行諮詢，或找內行的朋友問一下，就不會花冤枉錢。

對很多新手而言，除了正常保養外，維修費用才是最大筆的，據了解，車主進保修相當大部分是做鈑金和噴漆，隨便噴個漆都得幾張鈔票。對這些車主來說，首先就是找一個好的保險公司，給自己的車買個車險，減少自己的損失，另外，就是自己開車時一定要小心，避免碰撞。

有些車主對車太過珍惜，例如保養期是5000公里，但才跑3000或4000就要換機油、三濾。 其實完全沒必要這樣做，只需按照規定的保養里程正常保養就行，過早保養更換其實是浪費了。還有些車主則對愛車表現過於緊張，車有點小問題就趕快到保修廠去，其實車的有些小問題屬於正常現象，是無關緊要的，車主過於緊張就會讓沒有毛病的車被人“修”出毛病，而花上冤枉錢。